Странен шум при натиснат съединител.

[basterz]

Колеги имам проблем който се появи преди около седмица в големите дъждове в Пловдив . Един булевард в Пловдив беше залят и минах през около 30-40см дълбока локва. И от тогава като натисна съединителя се чува едно стържене (не е силно но го има) Иначе колата си върви и отделя много добре. Да уточня смених съединител преди 500км с лагери и всичко. Карах я на майсторчето което го сменя и той каза, че се е намокрило нещо и щяло да се оправи но аз вяра нямам докато не получа поне още няколко сходни мнения. Та някой може ли да каже от какво може да е това пристъргване.

[sp_romeo1]

Много ясно,че така ш ти каже...да не се трепе да сваля пак.Свали акумулатора и намажи с някаква смазка там където се трие буталцето и палеца на вилката на съединителя.

[i.ganchev.ganchev]

Стъргане е много общо казано.
Как го усещаш? Повтаря ли се стърженето (хърт,хърт,хърт), или само като нтиснеш педала се чува еднократно?

[basterz]

Стъргане е много общо казано.
Как го усещаш? Повтаря ли се стърженето (хърт,хърт,хърт), или само като нтиснеш педала се чува еднократно?

Като натисна педала се чува и да постоянно е. Не е само еднократно. А след работа ще смажа там където казва sp_romeo1 и ще видя какво ще стане

[basterz]

Много ясно,че така ш ти каже...да не се трепе да сваля пак.Свали акумулатора и намажи с някаква смазка там където се трие буталцето и палеца на вилката на съединителя.

Колега видях къде е това видях, че имам и скъсано уплътнение там. Смазах го колкото можах но пак си стърже лекичко. Въпроса ми е това бутало което влиза на вътре дълго ли е данеби да не стига смазка до точното място. И какво може да стърже от там само ако може да ми обясниш да знам какво да търся.

[tonov]

Според мен с тия смазки нищо няма да направиш, ами направо бягай при майстора който ти е сменял съединителя. По описанието ти ми прилича на проблем с аксиалния лагер.

[i.ganchev.ganchev]

Според мен с тия смазки нищо няма да направиш, ами направо бягай при майстора който ти е сменял съединителя. По описанието ти ми прилича на проблем с аксиалния лагер.

Мда, точно... щом не се чува еднократно, а е циклично, направо си е проблем със сединителя. Нещо не са ти го сглобили като хората.

[basterz]

Незнам аз ли си втълпявам но според мен няма да е от лагера доколкото знам от него вие не стърже. Пък и шума едвам се чува. Звука е доста по-слаб от този който се получава като навиеш хидравликата докрай.

[i.ganchev.ganchev]

Незнам аз ли си втълпявам но според мен няма да е от лагера доколкото знам от него вие не стърже. Пък и шума едвам се чува. Звука е доста по-слаб от този който се получава като навиеш хидравликата докрай.

Лагера може и да вие и да стърже. Най-добре е да се свали за да се погледне какво се случва.

[basterz]

Ще отида и ще го накарам да си погледне "творението"

[phoenix]

Нищо няма да стане и нищо няма да може да ти каже майстора... залагам си ... бирата.
Много трудно може да се каже дали е от аксиалния лагер. Мисля, че можеш да пробваш със стетоскопски слушалки да прослушаш дали и и какъв шум се чува, като натиснеш съединителя. Трябва да сложиш слушалката на вилката, там където свършва оста на помпата. Другия край на вилката се опира в лагера. По този начин ще чуеш дали виенето идва от лагера приблизително. Шум трябва да има само при натискане на педала, през останалото време лагера си виси на оста и не се върти. Общо взето преслушайте от къде най-вече се чува този шум. Със смазване нищо няма да се получи и само си губиш времето.
Предполагам, че ще си караш колата така дъъъълго време и в някой момент просто ще спреш да чуваш точно този шум, най-вероятно наистина ще изчезне. Ако се увеличи лоша работа. За смяна само на аксиалния лагер се демонтира кутията, така че смятай 100-150лв си на минус без значение дали смениш нещо или не.

[basterz]

Нищо няма да стане и нищо няма да може да ти каже майстора... залагам си ... бирата.
Много трудно може да се каже дали е от аксиалния лагер. Мисля, че можеш да пробваш със стетоскопски слушалки да прослушаш дали и и какъв шум се чува, като натиснеш съединителя. Трябва да сложиш слушалката на вилката, там където свършва оста на помпата. Другия край на вилката се опира в лагера. По този начин ще чуеш дали виенето идва от лагера приблизително. Шум трябва да има само при натискане на педала, през останалото време лагера си виси на оста и не се върти. Общо взето преслушайте от къде най-вече се чува този шум. Със смазване нищо няма да се получи и само си губиш времето.
Предполагам, че ще си караш колата така дъъъълго време и в някой момент просто ще спреш да чуваш точно този шум, най-вероятно наистина ще изчезне. Ако се увеличи лоша работа. За смяна само на аксиалния лагер се демонтира кутията, така че смятай 100-150лв си на минус без значение дали смениш нещо или не.

Благодаря колега за подробната информация. Ще я покарам седмица две така и тогава ще ходя да му правя рекламация ако го има още. Понеже сложих чисто нов съединител на Валео и сменихме лагера и притискателния диск. Ако го има шума е длъжен да види какво е направил за 1000км пробег. А аз не я карам душманската, че за 1000км да трябва пак да правя съединител. Все пак ми взе 420лв със смяната + съединител и притисквател а това никак не са малко пари.

[basterz]

Вчера се заиграхме малко повече с едно приятелче и констатирахме проблема не е аксиалният лагер ами е от хидравличната течност на буталото на съединителя. Като се натисне и свири като навита до край хидравлика което ме навява на мисълта че имам един маркуч за високо налягане от казанчето който е спукан и като го сменя и се обезвъздуши системата ще спре. В понеделник ще разбера още.

[tonov]

Нещо не схващам ...
На изгасен мотор има ли го шума?

[basterz]

Нещо не схващам ...
На изгасен мотор има ли го шума?

Не няма го при изкасен мотор но чак след като свалих коша където ляга акумулатора и се гмурнах по надълбоко чух от къде точно съска.